Vochtvreter voor in de auto

Werking van een vochtvreter in de auto

Een vochtvreter voor in de auto haalt waterdamp uit de lucht, voordat die op koude ruiten neerslaat. Wanneer damp op glas neerslaat als druppels, heet dat condenseren. Wekenlang doet het zakje zijn werk stil, zonder stroom of installatie.

Voor binnenlucht is 40 tot 60 % RV gezond, waarbij 55 % RV het streefpunt is. RV staat voor relatieve luchtvochtigheid en laat zien hoeveel vocht er in de lucht zit. In een kleine cabine stijgt dit snel door natte jassen.

Welke auto vochtvreter past bij jouw wagen?

Bij een kleinere auto past 600 gram vulgewicht, dat ongeveer 4 maanden actief blijft. Voor die maat is bijvoorbeeld een Pro Plus zak met 500 gram een optie: € 15,49. De Thomar Duo Airdry van € 14,99 is eveneens gemaakt voor het interieur.

Op basis van het gewicht kies je de beste vochtvreter voor je auto. Van Pingi is het zakje van 300 gram het kleinste; de prijs loopt van € 9,29 tot € 9,99. Bij Pingi krijg je het dubbelpak met 2 keer 350 gram voor € 17,99, terwijl Pingi Mega van 1 kg € 24,99 kost.

Het zakje leg je op het dashboard of de vloermat en dat doe je zonder het te openen. Bij zo'n dubbelpak zet je beide zakjes tegelijk in gebruik, of je bewaart er 1 als reserve.

Zakje tegenover vochtvanger voor in de auto.

Een kunststof vochtvanger voor de auto heeft een opvangmaat van 350 tot 550 ml. Het water verzamelt zich bij zo'n bakje onderin, niet in een kussentje dat gesloten is. Voor € 7,99 krijg je de Urban Living vochtvanger van 350 ml.

De vochtvanger van Haushaltshelden heeft 550 ml capaciteit en werkt tegen schimmelvorming. Hij kost € 8,64. Een zakje van stof lekt tijdens een rit niet en kun je jarenlang opnieuw gebruiken. Een bakje vol met vloeistof moet je op tijd leegmaken.

Is een passieve vochtvreter genoeg, of is een elektrische nodig?

Dat 600 gram over 4 maanden verdeeld is, betekent dat een passief zakje langzaam werkt. Voor ruiten die elke dag beslaan is die kleine opname meestal genoeg. Wordt de bekleding nat door lekkage, dan werkt een zakje te traag om het water weg te halen.

Elektrische ontvochtigers halen per dag liters vocht weg, gemeten bij 30 °C tot 32 °C en 80 % RV. 20 °C en 60 % RV: een compressormodel houdt naar schatting 40 % van die capaciteit over. Dan haalt een Peltier minimodel circa 35 % en een adsorptiemodel circa 65 %.

Voor een compressor betekent een temperatuur onder 15 °C dat hij naar ongeveer 25 % zakt; een adsorptiemodel blijft rond 60 %. Met een intern droogwiel werkt adsorptie, waardoor ook een koude wagen vlot droog wordt. Dan heb je wel een stopcontact nodig, voor € 0,30 per kWh.

Een vochtvreter voor de auto drogen in de magnetron of op de verwarming

Een verzadigd zakje van Pingi (300 of 350 gram) is na 4 minuten in de magnetron weer droog. Door de hitte verdampt het vocht, dus je hebt geen navulling nodig. Deze manier van drogen voor hergebruik heet regenereren.

Het drogen in de oven is een optie bij veel herbruikbare modellen. Leg de volle zak op de verwarming en wacht tot het water verdampt is. Vervolgens kan de vochtvreter wekenlang weer terug in de auto.